多久更換一次火花塞？這得看火花塞的材質(zhì)。

普通電阻火花塞一般 2 萬公里更換，鉑金火花塞能用到 4 萬公里，銥金火花塞能達 6 - 8 萬公里。但這只是理論值，實際還受發(fā)動機工況和駕駛習(xí)慣等影響。

市面上常見的火花塞有電阻火花塞，材質(zhì)普通，多用在低端車，電極用銅、鎳合金，消耗快，2 萬公里左右換。

鉑金火花塞熔點硬度高，惡劣天氣穩(wěn)定持久，火花穩(wěn)定，4 萬公里左右換。

銥鉑金火花塞中心電極用銥金，側(cè)電極用鉑金，熔點高，點火穩(wěn)定，放電出色，能用到 6 - 10 萬公里。

銥金火花塞整體用銥金，性能好，耐磨，適合大功率發(fā)動機，6 - 8 萬公里換。

銅鎳合金火花塞 3 - 5 萬公里換，白金火花塞 6 - 8 萬公里換，銥金火花塞 10 萬公里換。

火花塞極點間隙大于 1MM 就該換，小于 1MM 可正常用?；鸹ㄈ患皶r換，發(fā)動機點火效能降低，影響動力和油耗。

平時要注意車子用油質(zhì)量和公里數(shù)。

火花塞有冷型、中型、熱型之分，高壓縮比、高轉(zhuǎn)速發(fā)動機用冷型，低壓縮比、低轉(zhuǎn)速發(fā)動機用熱型。

忌冷熱不分、長期使用、長期不除積炭、隨意除垢、火燒。

老舊車輛輕微燒機油，可能要縮短更換周期。

懂汽車常識的可拆下火花塞判定是否更換。呈紅褐色工作正常，不需換。間隙變大或變小、積碳多、磁芯破損，必須換。

各類型火花塞建議更換里程達到后，可拆開看間隙值變化，不超 2mm，動力和油耗無明顯變化，清潔后可繼續(xù)用，超 2mm 或動力下降、油耗上升就該換。

鎳合金火花塞廠家建議 2 - 3 萬公里換，實際 5 - 6 萬公里沒問題，6 萬公里后考慮換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）