車子熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，主要有以下這些原因。

一是水溫傳感器有問題，一直傳遞高水溫信號給風(fēng)扇控制電腦，使得風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動。

二是風(fēng)扇繼電器出問題，熄火后沒及時斷開，電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。

三是停車瞬間發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，行車電腦自動計算風(fēng)扇運行速度和時間來控制風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時間越長，這是在保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長其使用壽命。

四是電路虛接，如果發(fā)動機(jī)溫度降下來風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，可能就是這個原因，可拔掉風(fēng)扇線束單獨關(guān)閉電源。

五是水溫傳感器損壞或者風(fēng)扇繼電器觸點粘死，去修理廠換新的傳感器或繼電器就行。

汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等構(gòu)成，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在外面通過，熱冷卻液散熱變冷，冷空氣吸熱升溫。

在使用和保養(yǎng)散熱器方面要注意：不能讓散熱器接觸酸、堿等腐蝕性物質(zhì)；建議用軟水，硬水要軟化處理，防止內(nèi)部堵塞和水垢產(chǎn)生；用正規(guī)廠家生產(chǎn)的符合標(biāo)準(zhǔn)的長效防銹防凍液；安裝時別損壞散熱帶和碰傷散熱器；散熱器內(nèi)完全放水再注水時，要先打開發(fā)動機(jī)缸體放水開關(guān)；日常隨時檢查水位，停機(jī)降溫后加水，打開水箱蓋要小心；冬季長期停車要把水全放出；備用散熱器要放在通風(fēng)干燥處；1 至 3 個月清洗一次芯體，用清水沿反進(jìn)風(fēng)向側(cè)沖洗；水位計每 3 個月清洗一次，部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）