后輪需要做動(dòng)平衡。

汽車輪圈和輪胎在制造時(shí)，各部分重量不完全相同，比如輪胎在制造過程中會(huì)有誤差，輪轂、制動(dòng)鼓加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn)，各個(gè)輪轂螺栓質(zhì)量不一樣，輪胎出現(xiàn)磨損、失圓、變形，汽車越野后泥土沾到輪胎加重某部分質(zhì)量，以及補(bǔ)胎、更換輪胎或輪轂等，這些都會(huì)改變輪胎質(zhì)量。

當(dāng)更換或修補(bǔ)過后輪，質(zhì)量改變了，就得做動(dòng)平衡。即便后輪沒更換沒補(bǔ)胎，若不確定其質(zhì)量是否改變，為保險(xiǎn)起見也可做個(gè)后輪動(dòng)平衡檢查。

做動(dòng)平衡檢查要留意車輛平衡塊是否缺失，缺少的話會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，降低駕駛舒適感，嚴(yán)重時(shí)車內(nèi)還有共振感。要是不及時(shí)做動(dòng)平衡檢查，車輛可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)，降低操控性，甚至跑偏，影響行車安全。

還會(huì)加劇輪胎異常磨損，縮短輪胎使用壽命，增大輪胎行駛阻力，增加油耗。

做動(dòng)平衡時(shí)，有專門機(jī)器檢測車輪較輕部位，技術(shù)人員根據(jù)提示在該位置貼上配重鉛塊，這樣高速行駛時(shí)車輪就不會(huì)異常抖動(dòng)。

動(dòng)平衡優(yōu)點(diǎn)眾多，能提高駕駛舒適性、減少燃油消耗、延長輪胎使用壽命、確保車輛穩(wěn)定性、降低底盤懸掛配件磨損、提高行駛安全性。

所以，后輪是需要做動(dòng)平衡的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）