判斷減震器的好壞可以從多個(gè)方面入手。

先說說工作原理，當(dāng)車架和車橋相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)活塞上下移動(dòng)，油液反復(fù)從一腔經(jīng)孔隙流入另一腔，孔壁與油液摩擦及油液分子間內(nèi)摩擦形成阻尼力，將汽車震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。

那具體怎么判斷呢？第一個(gè)辦法，汽車在道路條件差的路面行駛 10 公里后停車，用手摸減震器外殼，不夠熱說明內(nèi)部無(wú)阻力，減震器可能不工作。

第二個(gè)辦法，用力按下保險(xiǎn)杠再松開，如果汽車有 2－3 次跳躍，說明減震器工作良好。相反，當(dāng)汽車緩慢行駛緊急制動(dòng)時(shí)，震動(dòng)劇烈就可能有問題。

第三個(gè)辦法，拆下減震器直立，把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，應(yīng)有穩(wěn)定阻力，往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓的阻力，否則可能內(nèi)部缺油或閥門零件損壞。

第四個(gè)辦法，檢查泄漏。正常減震器表面應(yīng)干燥清潔，若有油液滲出就是壞了。

第五個(gè)辦法，聽聽車輪聲音，正常時(shí)雖避震器顛簸，但車內(nèi)能明顯感受到緩沖力。

第六個(gè)辦法，做轉(zhuǎn)向檢查。正常情況下，車直行時(shí)不明顯，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾角不會(huì)明顯增大。

第七個(gè)辦法，用手量溫度，正常的避震器會(huì)因摩擦而有點(diǎn)溫?zé)帷?/p>

最后，還可以直接觀察減震器的外觀。減震器是汽車懸架系統(tǒng)重要組成部分，質(zhì)量好壞影響整車舒適性、操縱性和行車安全。一般正常行駛 8 萬(wàn)左右公里才需更換，只要不跑路況差的路面，能用很長(zhǎng)時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）