自動啟停對電瓶有影響。

車輛啟停時靠電瓶提供能量，頻繁啟停會縮減電瓶壽命。

安裝啟停系統(tǒng)的車不能用普通標準電池，因其承受不了大電流和有限的使用壽命。普通電池充電約 2 萬至 2.5 萬次，啟停專用特殊電池能充電 6 萬次。

帶智能系統(tǒng)回收的車型，電流強度高，普通蓄電瓶無法承擔，要用特殊電瓶，比如 AGM 型電池，其循環(huán)充電能力強，使用壽命長，能頻繁充放電。

換成普通蓄電池且不關(guān)閉啟停，電瓶壽命會縮短。長時間關(guān)閉自動啟停不會傷電池，還能適當延長電池使用壽命。

很多車型能手動關(guān)閉自動啟停，像路況擁堵頻繁起步、車子入庫慢易誤踩剎車、剎車啟停功能開啟不能加油、車輛涉水時都可關(guān)閉。

自動啟停更費電瓶，電池壽命可用點火次數(shù)評價，單位時間或路程內(nèi)點火次數(shù)多，壽命下降快，但現(xiàn)在的啟停電瓶性能好，壽命是普通電瓶三倍，正常使用時和普通電瓶壽命差距不大。

部分車輛配備自動啟停功能，用的是專門設(shè)計的電瓶，電容量大，能快速充放電，頻繁啟停也能穩(wěn)定工作，比如等紅綠燈時踩剎車兩秒發(fā)動機自動熄火，松剎車又重啟，不會損害電瓶。

車主能通過電瓶表面特定標志辨別類型。

隨著技術(shù)發(fā)展，自動啟停功能不是高大上配置，很多普通家用車都有，是省油利器，能讓車每年節(jié)省至少 5%燃油，但受路況影響會常剛停車又馬上起動，理論上常開影響蓄電池壽命，但大部分帶啟停功能的蓄電池是特殊的 AGM 型電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）