更換防凍液后水溫過(guò)高的原因有多種。

一是防凍液添加和更換操作不規(guī)范，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞。要保證操作規(guī)范，兩年更換一次，用原廠配件，不同型號(hào)不混合。

二是系統(tǒng)內(nèi)部空氣未排盡，形成“空氣鎖”妨礙冷卻液循環(huán)。應(yīng)檢查并排除內(nèi)部空氣。

三是冷卻液滲漏，減少冷卻液量影響散熱，要檢查修復(fù)滲漏。

四是冷卻風(fēng)扇故障，無(wú)法有效散發(fā)散熱器內(nèi)熱量。需檢查風(fēng)扇工作狀態(tài)，有問(wèn)題及時(shí)更換維修。

五是水泵故障，導(dǎo)致冷卻液無(wú)法正常流動(dòng)。要檢查水泵，有故障就處理。

六是散熱器堵塞，散熱效率大幅下降。應(yīng)清洗散熱器確保散熱好。

七是防凍液添加不當(dāng)，過(guò)多過(guò)少都可能致水溫異常。要按車輛說(shuō)明書(shū)要求正確添加。

八是更換防凍液后的過(guò)渡期，如果一段時(shí)間內(nèi)水溫持續(xù)偏高就不正常。

總之，要確保冷卻系統(tǒng)各部件無(wú)滲漏，比如汽缸蓋后部三通水管、水泵、各水管接頭處、散熱器、節(jié)溫器、汽缸墊、儲(chǔ)液管蓋等。發(fā)現(xiàn)滲漏用檢測(cè)儀加壓觀察，滲漏水會(huì)致水量減少，影響水套循環(huán)流動(dòng)和吸熱能力，導(dǎo)致水溫過(guò)高。如果更換后水溫持續(xù)偏高，要去專業(yè)店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）