車燒機(jī)油是個(gè)讓人頭疼的問題，不過別怕，有辦法解決。

及時(shí)更換氣門油封能保證氣門密封性，這部件長(zhǎng)期用會(huì)老化磨損，車齡長(zhǎng)、公里數(shù)多更得注意。

用黏度合適的機(jī)油能增強(qiáng)活塞、缸壁間密封性，緩解燒機(jī)油，但沒法徹底解決。

還要定期更換并清理活塞環(huán)表面積碳。機(jī)油標(biāo)尺得?？?，刻度加到 4 - 5 之間，也就是 8 成位置合適，按要求換機(jī)油和正品濾清器備件。

選高端或優(yōu)質(zhì)機(jī)油，尤其帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，得用揮發(fā)率低的全合成機(jī)油，能大幅減少燒機(jī)油。駕駛習(xí)慣要好，新車磨合期時(shí)速別超 90 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別超最高轉(zhuǎn)速的 3/4 。

EGR 閥壞了，機(jī)油廢氣進(jìn)燃燒室會(huì)燒機(jī)油，拆空氣進(jìn)氣管，看 EGR 閥附近有沒有明顯油污，壞了就修或換。

氣門與氣門導(dǎo)管間隙大或氣門油封老化密封不嚴(yán)，機(jī)油從氣門進(jìn)燃燒室，著車打開機(jī)油加油口蓋，檢查有無藍(lán)色氣體噴出能判斷，得換氣門、油封、導(dǎo)管等。

汽缸墊燒穿，機(jī)油從油道進(jìn)燃燒室，拆火花塞檢查汽缸壓力，相鄰兩缸氣壓相近且低于標(biāo)準(zhǔn)值就是汽缸串氣，可能漏機(jī)油，得換汽缸墊。

活塞、活塞環(huán)與汽缸壁間隙大，機(jī)油進(jìn)燃燒室燃燒，著車拔出機(jī)油尺，看機(jī)油尺口有無藍(lán)色氣體噴出能判斷，得修發(fā)動(dòng)機(jī)，換活塞、環(huán)、汽缸套等。

冷車燒機(jī)油熱車正常一般是氣門油封老化，拆發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋換就行，不難也不貴。

熱車燒機(jī)油得把發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來大修，分解檢查活塞環(huán)和氣缸磨損情況，然后換活塞環(huán)或修復(fù)氣缸，大修不行就換活塞或發(fā)動(dòng)機(jī)總成，這比較復(fù)雜也貴，得根據(jù)實(shí)際情況選維修方案。

總之，解決車燒機(jī)油得根據(jù)具體情況來，定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，選好機(jī)油和添加劑，避免積碳，有問題及時(shí)修

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）