三輪摩托車加不起油門，可能是多種原因造成的。

比如冷車時(shí)有這情況，熱車后正常就沒事，冷車啟動(dòng)前拉風(fēng)門，多預(yù)熱會(huì)兒就行。

要是油少，混合氣稀釋，運(yùn)轉(zhuǎn)加速性差，用手轉(zhuǎn)動(dòng)油門或機(jī)油泵時(shí)，加速性有所提高，就說明處于油耗不佳狀態(tài)，添加適量機(jī)油能解決。

機(jī)油太多，混合氣太多，摩托車會(huì)低速無力，及時(shí)清洗排氣設(shè)備和化油器能改善。

空氣濾清器堵塞，化油器平面過高、浮子室漏油、主節(jié)流孔松動(dòng)、加濃系統(tǒng)復(fù)位不好、主氣孔堵塞，清洗空氣濾清器和化油器就行。

燃油質(zhì)量差，汽油標(biāo)號(hào)不對(duì)，添加質(zhì)量好且標(biāo)號(hào)相同的汽油。

高壓斷電，去 4S 店維修高低壓元件和線路。

點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚，去 4S 店調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，更換正時(shí)皮帶。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損，去 4S 店更換主要零件。

離合器打滑，更換離合器。

化油器過臟，清洗化油器。

另外，燃油系統(tǒng)有問題，比如燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。

空氣濾清器堵塞，進(jìn)入氣缸的空氣量少，燃燒效率低。

化油器浮子室油面過高或浮子針關(guān)閉不嚴(yán)，供油量有問題。

點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞、點(diǎn)火線圈等部件損壞，點(diǎn)火能量不足。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分，像曲軸、凸輪軸等零件磨損嚴(yán)重，動(dòng)力下降。

油門控制部分，如油門線卡滯、手柄損壞。

引擎性能方面，排量小或氣缸內(nèi)部壓力不足。

傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)鏈條或傳動(dòng)帶松弛或滑落。

剎車機(jī)構(gòu)未完全復(fù)位。

輪胎和軸承，輪轂和軸承潤滑不好，輪胎氣壓不合適。

潤滑系統(tǒng)，潤滑油不夠或被異物堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器連接處漏氣，混合器進(jìn)氣少。

點(diǎn)火系統(tǒng)和電路，檢查火花塞，審視電路配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）