電機燒了可以通過以下方法判斷。

一是電機對地短路，用搖表一端接地，一端接電機端子，搖測絕緣為零則可能燒了。

二是分別測量每一相的電阻看是否平衡，有無相間短路及線圈是否燒毀。用萬用表測試兩個繞組的電阻和絕緣，有不通的可能是斷線，對外殼導(dǎo)通或者電阻下降則繞組可能損毀。還可用兆歐表測線圈的對地絕緣是否擊穿。

三是測量線圈的相間絕緣是否擊穿。

四是打開電機端蓋，查看繞組以及聞電機是否有糊味。風(fēng)扇電機燒了，可用萬用表的歐姆檔，紅表筆接電容線，黑表筆接檔位線測阻值，檔位越大阻值越大，若某一檔位阻值無窮大或所有檔位均無窮大，則電機線圈可能燒斷。測五條線與電機外殼有無短路。

電機燒了可能有以下幾種情況及特征。缺相時，繞組中有一相或兩相全部變黑，線圈損壞對稱且有規(guī)則。過載時，繞組全部變黑，端部扎帶變色變脆甚至斷裂。匝間問題，繞組局部燒斷，電機內(nèi)腔干凈，只有一處炸點。相間問題，電機兩相相鄰之間燒毀。地擊時，線圈與端蓋或端蓋之間，兩處均有燒黑痕跡。

判斷電機是否燒壞，還可先斷開電源，觀察有無冒煙冒火，測試溫度和聞焦味。用萬用表測電機引線與外殼電阻值，幾千歐姆或更小說明燒了，三相電機測三個接線端子電阻值，不平衡則燒了。不拆連片用搖表測電機，讀數(shù)為零證明燒了。拆下連片搖測相間，有次搖測為零證明燒了。拆開電機端蓋，觀察繞組燒損情況，用萬用表測每一相電阻，若相差太多或有一相幾相電阻無窮大或為零證明燒了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）