汽車漏電排查的方法不少，下面給您詳細說說。

把車上所有電器關閉，在電瓶樁頭和搭鐵線串上一個電流表。將熔斷絲逐個拔下，觀察指針變化，拔下某個熔斷絲時指針不再轉(zhuǎn)動，那故障就在通過此熔斷絲的電路或用電器。

閉車內(nèi)外所有用電器，鎖好車門，調(diào)到合適檔位，觀察并記錄電流大小。

還可以用電流檢測法，斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把萬用表調(diào)到電流表 1A 檔，再用兩根導線，一端接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數(shù)值，若過大說明有漏電故障。

電阻檢測法也不錯，斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，用指針式萬用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵，調(diào)到歐姆檔Ω×1 檔，測量全車總電阻，表指針不動且阻值大就正常，若指針偏轉(zhuǎn)顯示幾歐姆或十幾歐姆就不正常，有短路現(xiàn)象。

經(jīng)驗檢測法是斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，然后將接線與蓄電池負極柱碰觸，看火花強度，火花越強漏電越嚴重，但電噴車不推薦用。

另外，關閉汽車點火開關，上鎖等待 5-10 分鐘，讓車處于休眠狀態(tài)，看電流表讀數(shù)就是暗電流大小即漏電電流。

查看電池觀察孔和蓄電池外觀，能判斷蓄電池是否漏電。等待車輛所有模塊進入休眠狀態(tài)，比如等 10-30 分鐘，觀察靜態(tài)電流是否正常，正常值＜50mA，實際值＞50mA 就是漏電故障。

串接電流表時盡量別讓車輛斷電，電表先用大量程再轉(zhuǎn)小量程，推薦用鉗式電流表，能避免串接，量程也大，但要注意車輛電磁干擾影響測量精度。也能用試燈串接，觀察是否點亮來判斷漏電，不過這方法沒具體數(shù)據(jù)，較大漏電才能觀察出來，一般不建議用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）