要排空氣柴油機，方法有不少。

如果是單體泵柴油機，逐缸擰開噴油器上的高壓油管，用手油泵壓油，直到該缸高壓油管流出的柴油無氣泡就行。

對于電控共軌柴油機，可用起動機拖動柴油機旋轉，注意別讓其著火，然后逐缸松開噴油器上的高壓油管排氣，直到無氣泡噴出。

常規(guī)做法是用起子或扳手擰開噴油泵兩側上端的排氣螺絲數圈，手壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡且發(fā)出“吱吱”聲，再擰緊放氣螺釘并壓回手油泵桿。

行車途中沒合適工具開噴油泵放氣螺釘時，可松開柴油濾清器至噴油泵間的任一管接頭，用手油泵泵油到該接頭排出通暢無氣泡油流，同時緊固接頭。

如果燃油系統(tǒng)空氣靜態(tài)能排盡，但柴油機啟動運行一段時間又有，可能是輸油泵或噴油器噴嘴偶件有問題，要查看噴嘴偶件是否卡死或關閉不嚴。

高壓共軌的排空氣，可在油箱上找回油管，用螺絲堵上，打車約十幾秒，打兩三次車著了就松開回油管，熄火接好，用解碼器清除故障碼。

電噴柴油機由傳感器、ECU 和執(zhí)行機構組成，能對噴油系統(tǒng)電子控制，實現噴油量和噴油定時隨工況實時控制。在油料充足、油管和柴油濾芯等部件良好時，將車輛停在平坦路段，取出隨車工具，打開引擎蓋，先按壓手油泵排除低壓油路空氣，再擰松柴油濾芯上高壓油路螺絲，發(fā)動車輛排除高壓油路空氣，然后蓋好引擎蓋繼續(xù)行駛。

查看燃油箱存油量，及時補充燃油。檢查接頭墊片，不平或損壞就換新的。查看燃油軟管有無老化、破損，油管與接頭銜接是否松動，有問題及時更換新油管。查看輸油泵挺桿是否磨損，手油泵活塞密封膠圈及膠墊是否損壞或位置變化，有嚴重磨損或損壞及時修正或換新件。

如果上述辦法還不行，說明空氣進了高壓油路，可擰松噴油泵上的放氣螺栓或出油閥緊座，用手油泵壓油到流出不帶氣泡的燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）