汽車(chē)故障碼是指汽車(chē)各部位的工作信息通過(guò)傳感器傳給控制單元后，若控制單元接收的信息有誤，就會(huì)將其存儲(chǔ)起來(lái)，以一定方式通報(bào)給駕駛員，比如點(diǎn)亮故障燈或發(fā)出警報(bào)音。

故障碼產(chǎn)生有兩種原因：一是傳感器傳遞的信號(hào)錯(cuò)誤，可能是傳感器自身故障或線路故障；二是控制邏輯錯(cuò)誤，即控制單元接收的信息沖突，無(wú)法執(zhí)行。

故障碼包含五個(gè)字符，第一位是字母，后面四個(gè)是數(shù)字。第一位字母不同含義不同，P 表示動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電子變速器控制系統(tǒng)等；B 表示車(chē)身電器，像空調(diào)系統(tǒng)；C 表示底盤(pán)系統(tǒng)，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)；U 表示未定義或車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)故障。

第二位數(shù)字表示制作代碼的主體，0 表示 SAE 定義的代碼，1 表示廠家自己制定的代碼。

第三位數(shù)字代表被檢測(cè)故障的子系統(tǒng)代碼，0 表示全系統(tǒng)，1 和 2 表示燃油供給系統(tǒng)，3 表示點(diǎn)火系統(tǒng)，4 表示尾氣排放處理系統(tǒng)，5 表示怠速/轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，6 表示 PCM 與輸入/輸出系統(tǒng)，7 表示變速器系統(tǒng)，8 表示其他。

后面兩個(gè)字母是原廠代碼，每個(gè)廠家設(shè)置含義不同。比如本田的列車(chē)故障碼 32 表示“空氣體流量計(jì)信號(hào)差”，不代表空氣體流量計(jì)本身有問(wèn)題，可能是其線路故障或連接器接觸不良。

所以不能僅依靠故障碼就更換部件，而應(yīng)進(jìn)一步分析和檢查確定故障點(diǎn)的具體零件和部件，再采取相應(yīng)的維護(hù)措施。如果車(chē)輛故障指示燈點(diǎn)亮，要用專(zhuān)門(mén)儀器讀取故障碼，根據(jù)提示找到故障部位維修，修好后用儀器清除故障碼。但要注意，故障碼可能誤報(bào)或顯示的故障部位并非真正原因，還需結(jié)合實(shí)際仔細(xì)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）