發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)異響是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，要解決這個(gè)問(wèn)題得先找到原因。

常見(jiàn)原因有維修時(shí)氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)或變化，調(diào)整螺絲磨損、歪斜、螺母松動(dòng)，氣門(mén)間隙過(guò)大或不一致，氣門(mén)彈簧座磨損開(kāi)槽，氣門(mén)桿和導(dǎo)管過(guò)度磨損，氣門(mén)彈簧彈力減弱、斷裂，氣門(mén)間隙小導(dǎo)致受熱膨脹后氣門(mén)不能完全關(guān)閉而漏氣，氣門(mén)座圈和座圈脫落，氣門(mén)座表面粗糙、加工精度不合格、過(guò)盈量選擇不當(dāng)?shù)取?/p>

那怎么解決呢？

如果是氣門(mén)間隙過(guò)大或不一致，要按照汽車廠家的要求和規(guī)定，考慮溫度影響來(lái)調(diào)整氣門(mén)間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)氣門(mén)間隙通常比冷時(shí)小，有些車?yán)鋾r(shí)調(diào)，有些車?yán)錈釙r(shí)都能調(diào)但間隙值不同。

要是調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)，得把它鎖緊。磨損嚴(yán)重的零件，比如氣門(mén)調(diào)整螺絲、氣門(mén)彈簧座、氣門(mén)桿和導(dǎo)管等，要及時(shí)更換。氣門(mén)彈簧彈力減弱失去彈性或者彈簧斷裂，要更換新的彈簧。氣門(mén)座有問(wèn)題，比如歪斜、表面粗糙、加工精度不合格等，得拆下氣缸蓋，研磨氣門(mén)，檢查氣門(mén)彈簧力并重新調(diào)整氣門(mén)間隙。

診斷的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)仔細(xì)聽(tīng)噪音，辨別位置?？梢試L試用塞尺插入氣門(mén)間隙，噪音降低或消失就說(shuō)明氣門(mén)間隙大。用手感受搖臂彈簧的聲音和振動(dòng)也能輔助判斷。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，手指捏住固定氣門(mén)室蓋的螺母，手感有振動(dòng)，可初步判定為氣門(mén)與活塞碰撞響。怠速時(shí)在氣門(mén)室處能聽(tīng)見(jiàn)“嗒、嗒”聲，不隨溫度和單缸斷火變化，能確診為氣門(mén)響。

總之，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)異響別慌張，按照這些方法來(lái)處理就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）