方向盤打死時出現(xiàn)異響是否正常
方向盤打死時出現(xiàn)異響是不正常的。
原因主要有以下這些:
一是轉(zhuǎn)向管柱不潤滑,摩擦力大,可添加潤滑油解決。
二是轉(zhuǎn)向助力油少了,不夠就補充到標準刻度,變色則全換掉。
三是萬向節(jié)有問題,要及時檢查或更換。
四是底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬,需更換新的膠套。
五是平面軸承壞了,涂些黃油無效就更換配件。
六是助力系統(tǒng)故障。比如發(fā)動機為助力泵提供動力,助力泵為轉(zhuǎn)向機助力,若駕駛員打死方向盤,助力泵壓力瞬時提高,其內(nèi)部應力無處釋放,會沖擊儲油罐油封和轉(zhuǎn)向機膠套,導致油管滲油、膠套老化,嚴重時會損壞助力泵,從而產(chǎn)生異響。
七是方向機皮帶松動或老化,調(diào)整皮帶緊度或更換可解決。
八是限位螺絲保護套損壞,要及時更換限位螺絲和保護套。
九是轉(zhuǎn)向橫拉桿球故障,伴有震動時,建議檢查或更換橫拉桿球頭。
十是轉(zhuǎn)向助力器損壞,通常無法修復,需更換轉(zhuǎn)向機總成。
十一是盤式制動器產(chǎn)生異響,如減震彈簧或?qū)虬鍝p壞脫落,會使制動蹄鐵與制動鉗間隙增大,打死方向盤用力時二者相互撞擊,可到維修店更換零件。
十二是前懸掛球頭異響,球頭與球頭座縫隙變大,摩擦增大導致,因球頭結(jié)構(gòu)密封,需到維修站修理。
另外,如果是早上或沒熱車時前輪異響且伴隨汽車輕微晃動,這可能是阿克曼角度設計導致,屬正常現(xiàn)象,車輪胎跑熱通常可消除。某些車型因加長軸距、改裝輪胎輪轂減震等導致阿克曼角與原底盤設計不匹配也會有響聲,這種情況不用去 4S 店檢測維修。
總之,平時開車盡量別把方向盤打死,正確的駕駛習慣能延長助力泵的使用壽命。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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