寶來 CU 針腳的設(shè)計具有多種特點。

就發(fā)動機(jī)電腦針腳來說，OBD 接口采用梯形的 16 針 DLC 形式接插件。

1 號針腳制造商定義，2 號針腳是 SAE-J1850 PWM 和 SAE-1850 VPW 總線正，3 號針腳制造商定義，4 號針腳車身地，5 號針腳信號地，6 號針腳 CAN high，7 號針腳是 ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 總線的 K 線，8 號針腳制造商定義，9 號針腳制造商定義，10 號針腳 SAE J1850 總線負(fù)，11 號針腳制造商定義，12 號針腳制造商定義，13 號針腳制造商定義，14 號針腳 CAN low，15 號針腳是 ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 總線的 L 線，16 號針腳蓄電池電壓。

寶來大燈插頭針腳，1 號針腳接地，2 號針腳 CAN 總線，3 號針腳供電，4 號針腳接地，5 號針腳 CAN 總線，6 號針腳供電，7 號針腳接地，8 號針腳接地，9 號針腳 CAN 總線，10 號針腳接地，11 號針腳 CAN 總線，12 號針腳接地，13 號針腳 CAN 總線，14 號針腳接地，15 號針腳 CAN 總線，16 號針腳接地。

寶來主駕駛車門模塊針腳，SAE-J1850PWM 和 SAE-1850VPW 總線的正極用于車身控制和信號傳遞，車身地線保證系統(tǒng)穩(wěn)定，CANhigh 線連接 CAN 總線負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)通信。比如 16 號針腳主要負(fù)責(zé)供電，監(jiān)控電池電壓和電流。

要注意寶來車窗控制由 LIN 線負(fù)責(zé)，車門控制單元故障可能導(dǎo)致所有車門升降器無法工作，所以車門模塊維護(hù)很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）