汽車出現(xiàn)缸壓不足的情況不用慌，咱們有不少修復(fù)方法。

首先得檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是不是擰緊了，要是沒(méi)擰緊就趕緊弄好，還有氣缸蓋墊不行了就換。

活塞環(huán)和氣缸要是磨損嚴(yán)重或者活塞環(huán)卡死導(dǎo)致漏氣，那就得換活塞環(huán)。

火花塞密封墊壞了或者表面有雜質(zhì)，或者忘了安密封墊，導(dǎo)致和氣缸蓋之間漏氣，這也得處理。

要調(diào)整氣門(mén)間隙，氣門(mén)不好使了就研磨或者換新的。

根據(jù)情況還可能要換氣缸蓋、活塞，氣門(mén)彈簧不行了也得換。

得檢查氣門(mén)是不是密封不嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)油封不緊就換。

氣缸摩擦間隙大，可以用軸承缸套的辦法修復(fù)。

活塞環(huán)漏氣就換新活塞和活塞環(huán)，或者趕緊去 4S 店修。

要用專業(yè)儀器檢測(cè)各個(gè)氣缸的壓縮情況。

氣門(mén)密封不良或者氣門(mén)彈簧松弛會(huì)導(dǎo)致缸壓不足，得處理。

氣門(mén)間隙不合適也影響缸壓，得調(diào)好。

氣缸墊片密封不好會(huì)讓缸壓下降，壞了或老化就得換。

進(jìn)氣道堵塞也影響缸壓，要定期清潔。

活塞環(huán)磨損降低缸壓，壞了就及時(shí)換。

總之，多數(shù)情況下缸壓不足能通過(guò)維修解決，不用換整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。只有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞且無(wú)法修復(fù)，才考慮換發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)現(xiàn)缸壓不足，就拆下氣缸蓋看看氣門(mén)是不是密封不嚴(yán)，油封不嚴(yán)就換。

氣缸摩擦間隙大且能修，就鑲嵌氣度缸套再鏜缸。

活塞環(huán)竄氣就換活塞和活塞環(huán)。

發(fā)現(xiàn)缸壓不足得趕緊去 4S 店，平時(shí)也要定期檢查維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證車能正常跑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）