發(fā)動機發(fā)生爆震主要有以下原因：

1. 點火角過于提前。為了讓活塞在壓縮上止點結(jié)束后盡快獲得動力，通常會提前點火。但提前過多，會導致大部分油氣在活塞還處于壓縮沖程時就燃燒，從而引發(fā)爆震。

2. 發(fā)動機過度積碳。燃燒室內(nèi)積碳過多，不僅會使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，還會在積碳表面形成高溫熱點或者火星，造成爆震。

3. 空燃比不正確。過于稀的燃料空氣混合比會使燃燒溫度升高，進而造成發(fā)動機溫度上升，增加爆震風險。

4. 燃油辛烷值過低。辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高抗爆震性越強。壓縮比高的發(fā)動機，若使用辛烷值低的燃油，燃燒室壓力較高就容易發(fā)生爆震。

5. 發(fā)動機溫度過高。發(fā)動機處于過熱環(huán)境，比如進氣溫度過高，或者發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機高溫，從而引發(fā)爆震。

要避免發(fā)動機爆震，可以采取以下措施：

1. 車輛避免長時間不使用，防止汽油儲存過久氧化生成膠質(zhì)阻塞油路，一般汽油儲存不超三個月，氣候熱的地區(qū)更要縮短時間。

2. 不要等油箱快空了才加油，尤其在濕氣重的地區(qū)，油箱易積存水氣造成腐蝕，且油箱底部汽油泵可能會失去作用，油針指到表刻度剩 1/4 時就盡快加油。

3. 不要隨意添加來路不明、成分可疑的添加劑。

4. 定期保養(yǎng)愛車，選用品質(zhì)優(yōu)良、潤滑性佳的機油。

5. 如果要加油，最好晚上回家前加好，減少夜間油箱冷下來時吸入空氣中的水氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）