發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因比較多。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這會(huì)讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大、怠速不穩(wěn)、車身抖動(dòng)，要檢查氣缸和火花塞狀況。

用油不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致，若油太粘稠，零件潤(rùn)滑不好會(huì)產(chǎn)生噪音，得檢查機(jī)油，按車輛說明換對(duì)類型。

正時(shí)皮帶松緊不合適有異響，要重新調(diào)整松緊。

汽車預(yù)熱時(shí)間短，機(jī)油流動(dòng)性差，零件沒法有效潤(rùn)滑，預(yù)熱后能解決。

節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障也能引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴會(huì)有“敲缸聲”，低速運(yùn)轉(zhuǎn)聲音強(qiáng)，還會(huì)啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、冷卻水消耗快，這是噴油時(shí)間太早，得重新調(diào)供油提前角。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響有規(guī)律，有時(shí)敲缸，有時(shí)放炮，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定還排黑煙，是噴油器滴漏柴油，要保養(yǎng)噴油器。

排氣管排氣時(shí)連續(xù)放炮，排黑煙、起動(dòng)難，低速時(shí)放炮聲減輕，是噴油時(shí)間過遲，要及時(shí)調(diào)供油提前角。

活塞與氣缸壁間隙大，會(huì)有“空咚”聲，還燒機(jī)油，可向氣缸套內(nèi)加機(jī)油判斷，辦法是換氣缸套或活塞。

活塞環(huán)側(cè)間隙大，在發(fā)動(dòng)機(jī)全長(zhǎng)部位能聽到似小錘敲鐵砧聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)更明顯，要換活塞環(huán)。

活塞敲缸響，是活塞運(yùn)動(dòng)敲擊缸壁或缸蓋的清脆金屬聲，稍高于怠速時(shí)最清晰，轉(zhuǎn)速高減弱或消失，溫度低時(shí)明顯，溫度高減弱或消失。原因是活塞與氣缸壁配合間隙大、連桿彎扭等。診斷方法有逐氣缸斷油實(shí)驗(yàn)、用螺絲刀抵缸壁聽、向活塞頂加潤(rùn)滑油等。溫度低時(shí)響溫度高不響可繼續(xù)用，溫度高還響要檢修。

曲軸軸承響是沉重發(fā)悶的金屬敲擊聲，轉(zhuǎn)速、負(fù)荷大時(shí)變大，常有潤(rùn)滑油壓力降低、機(jī)體抖動(dòng)。原因是曲軸軸頸與軸承磨損、軸承過長(zhǎng)或過短、螺栓松動(dòng)等。診斷方法是聽聲音感覺、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)變化等。行車途中發(fā)生此故障要立即停車檢修。

混合氣過濃會(huì)有不易啟動(dòng)等現(xiàn)象和“突突”異響聲，通常與積碳、濾清器堵塞有關(guān)。

正時(shí)齒輪長(zhǎng)期使用會(huì)磨損、松動(dòng)，有“嘩啦”聲。

機(jī)腳膠老化或松脫發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有異響。

潤(rùn)滑不好，要定期檢查更換潤(rùn)滑油，保證油質(zhì)和油位。

零件磨損要定期檢查維護(hù)，及時(shí)更換，保持好駕駛習(xí)慣。

燃燒有問題要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，保證燃油質(zhì)量和供應(yīng)。

排氣系統(tǒng)有問題要定期檢查修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）