汽車出現(xiàn) ABS 燈亮可能是多種毛病導(dǎo)致的。

比如剎車片磨損超標，要是車行駛了好幾萬公里沒換剎車片，就可能出現(xiàn)這問題，得更換。

制動液不足也會讓 ABS 燈亮，要先查看制動液情況。

傳感器損壞是常見原因，像前輪打滑、傳感器被嚴重污染、接觸信號不良、被碰撞導(dǎo)致連接線損壞等。

還有 ABS 泵故障及供電搭鐵線路故障，傳感器接線頭松脫或某個傳感器功能失效，相關(guān)保險絲熔斷或燒蝕，系統(tǒng)信號傳遞受阻，以及假故障和系統(tǒng)誤報。

輪速傳感器故障，包括損壞或者半軸齒圈臟了有雜物，影響車速計算，也會讓 ABS 燈亮。

ABS 線路故障，泵、調(diào)壓電磁閥故障，電腦故障，線束問題，插頭松動，繼電器插接不牢固也會這樣。

另外，4 個車速傳感器出問題，比如半軸上的齒圈有鐵屑或磁物質(zhì)，蓄電池電壓過低，保險絲熔斷，電子控制裝置不良，液壓調(diào)節(jié)裝置不良，都會導(dǎo)致 ABS 燈亮。

常規(guī)檢查方法有：先看蓄電池電壓是不是 12V，再查 ABS 保險絲正不正常，還有 ABS 系統(tǒng)導(dǎo)線有沒有斷線，各插接頭連接牢不牢固，繼電器固定得好不好，車輪速度傳感器是否正常，拆下來看看傳感器頭部有沒有臟物，擦干凈再裝回去，看 ABS 警告燈是否正常。

故障診斷辦法：用診斷儀訪問 ABS 控制模塊，看有沒有輸出 DTC，有就按這個修電路。

用萬用表測蓄電池電壓，標準是 11 - 14V，不符合就檢查蓄電池或充電系統(tǒng)。

檢查 ABS 控制模塊線束連接器連接對不對。

關(guān)閉點火開關(guān)，斷開控制模塊線束連接器，打開點火開關(guān)，用萬用表測線束連接器 CA13 端子 1、25 及 32 對車身接地的電壓，標準也是 11 - 14V。

再測連接器 CA13 端子 13、38 與車身接地之間的電阻，標準電阻小于 1Ω。

還可以更換液壓電子控制單元總成，連接蓄電池正極，打開點火開關(guān)，看 ABS 警告燈是否點亮后熄滅。

連接診斷儀，在功能測試上選“主動測試”，檢查組合儀表 ABS 警告燈是否工作正常。

斷開蓄電池負極，更換組合儀表控制單元，確認修理完 ABS。

總之，ABS 燈亮意味著可能有故障，車輪有抱死風(fēng)險，但對正常制動和駕駛影響不大，能繼續(xù)開，不過要及時維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）