豐田雙擎指的是豐田的混合動(dòng)力技術(shù)，它是由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛。

這兩個(gè)動(dòng)力單元能依照不同情況和用戶需求，獨(dú)立或協(xié)同工作。

比如，汽車低速或中低速行駛時(shí)由電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)行駛，中速及以上或電池虧電時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛，制動(dòng)時(shí)還能通過能量回收向電池充電。

卡羅拉雙擎就是將雙擎技術(shù)引入其中的車型。雙擎車有很多優(yōu)勢(shì)，節(jié)油效果顯著，續(xù)航里程長(zhǎng)。

其能將發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)的高效率和電機(jī)低速時(shí)的大扭矩有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)出色的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)保證低油耗。

而且，雙擎車雖然屬于混動(dòng)汽車，但不屬于新能源車，在我國(guó)政策下，由于其搭載的電池容量低，無法上綠牌，也不享受購置稅優(yōu)惠，日常使用和傳統(tǒng)燃油車一樣直接加注汽油。

豐田雙擎這一概念早在 1993 年前后就創(chuàng)立了，1997 年旗下首款雙擎動(dòng)力車型普銳斯成功量產(chǎn)上市。

2012 年，豐田將油電混合動(dòng)力技術(shù)中文名正式定名為“雙擎”，并分別于 2013 年、2017 年申請(qǐng)注冊(cè)商標(biāo)并獲得認(rèn)定。

常見的雙擎除了豐田的 THS，還有本田的 i-MMD、吉利的雷神電混和長(zhǎng)安的藍(lán)鯨 iDD 等。

雙擎根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)的連接形式不同，分為串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式三種類型。工作時(shí)一般靠電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)車輛并加速，等車輛速度達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的區(qū)間時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。

目前國(guó)內(nèi)在售的豐田雙擎車型有卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雷凌雙擎等。

總之，豐田雙擎就是通過巧妙組合發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)處，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超普通轎車性能的一種油電混合動(dòng)力技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）