奔馳大 G 很少上高速，原因主要有這么幾個。

首先是風阻系數(shù)大，這導致油耗高，開高速不劃算。它的外觀設計雖霸氣，但也造成風阻大。

其次，它屬于硬派 SUV，乘坐舒適性差，高速上沒法讓人舒服地駕乘。

還有就是差速鎖多，越野性能好，可這在高速上沒啥用。

奔馳大 G 車身大，尺寸數(shù)據(jù)長 4877mm、寬 1931mm、高 1975mm、軸距 2890mm，重心高，高速穩(wěn)定性就差。

再者，價格貴，買得起的人少，在大城市街頭都難見，高速上自然就更少。而且保養(yǎng)成本高，多數(shù)車主只是在城市里簡單代步，沒跑長途需求。

另外，2.0T 小排量的奔馳 G350 上市后，很多人不接受這排量和價格，覺得配不上“大 G”的名號。

它在舒適性上，高速風噪、胎噪大，車身晃動明顯，不如轎車或跑車。用途上，定位是越野車，主要用于惡劣路況探險越野，高速不是它的主要場景。

總之，奔馳大 G 因為這些原因很少上高速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）