問界 M7 不是純電車型，而是混動(dòng)車型，采用的是增程式混動(dòng)技術(shù)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是給電池充電，從而間接支持電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。電池電量足時(shí)，主要靠電機(jī)，駕駛感受像純電車。電量降到預(yù)設(shè)值，發(fā)動(dòng)機(jī)工作給電池充電，讓電機(jī)驅(qū)動(dòng)車前進(jìn)。

優(yōu)勢(shì)很多，比如行駛質(zhì)感好，城市和高速路電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，駕駛平順。電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配 40 千瓦時(shí)電池，純電能跑 200 公里，滿足日常通勤。滿油滿電續(xù)航超 1000 公里，沒純電車的續(xù)航顧慮。使用成本比燃油車低，環(huán)保又實(shí)用。

車身大，儲(chǔ)物空間豐富，座椅舒適，前后排有通風(fēng)、加熱、按摩，還有對(duì)外放電功能。

新款 M7 增程式混動(dòng)，純電續(xù)航 200 公里以上，綜合續(xù)航超 1000 公里，后驅(qū)百公里油耗 5.6 升，四驅(qū) 5.8 升。

車內(nèi)有效空間大，后備箱也大。底盤全新升級(jí)，有增強(qiáng)型麥弗遜前懸掛、H 臂多連桿獨(dú)立后懸掛、雙 FSD 可變阻尼減震器和華為 DATS 2.0 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)。

五座版 9 月可能上市，進(jìn)氣格柵有變化，動(dòng)力由 1.5T 四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，還有激光雷達(dá)、側(cè)視攝像頭支持高級(jí)駕駛輔助功能。四驅(qū) 4.8 秒百公里加速，后驅(qū)稍慢。續(xù)航出色，WLTC 純電續(xù)航里程有 150km 和 135km，設(shè)計(jì)豪華穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）