車(chē)為什么會(huì)掉檔？原因主要有以下這些。

首先是自鎖裝置損壞，像自鎖彈簧折斷、自鎖球頭碎裂等，因?yàn)樽兯傧洳倏v機(jī)構(gòu)上的自鎖裝置能防止行駛中掉檔，它壞了就容易掉檔。

其次是同步器磨損嚴(yán)重，比如接合套鎖環(huán)、滑塊嚴(yán)重磨損，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就可能突破自鎖裝置的鎖止力度而滑出結(jié)合齒圈。

還有操作桿或撥叉磨損嚴(yán)重，這樣撥叉可能無(wú)法將同步器撥至結(jié)合位置，導(dǎo)致同步器無(wú)法和接合套完美嚙合。

再者，變速桿定位銷(xiāo)磨損松曠、斷裂或丟失，會(huì)使其失去控制作用而任意亂擺。變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效、變速桿球頭磨損過(guò)大松曠也會(huì)造成掉檔。

另外，齒輪、齒圈或齒套在齒長(zhǎng)方向磨損成錐形，受工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力作用會(huì)脫檔。換檔叉軸滑槽、鎖銷(xiāo)等機(jī)件磨蝕過(guò)大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環(huán)槽磨曠也會(huì)導(dǎo)致掉檔。

第二軸后端固定螺母松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致第二軸竄動(dòng)。同步器鎖銷(xiāo)松動(dòng)或散架，錐面工作失效同樣是掉檔的原因。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，變速器的齒輪磨損嚴(yán)重，比如外軸用力持續(xù)大于彈簧產(chǎn)生的力，就會(huì)造成自動(dòng)脫檔。還有操作不當(dāng)，像變速桿未操作到位，無(wú)法使變速器的齒輪重合，也會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)脫離嚙合。

要解決掉檔問(wèn)題，需根據(jù)具體原因進(jìn)行處理。比如更換變速桿定位銷(xiāo)、變速叉軸互鎖裝置，加固第二軸后端固定螺母，更換齒輪、齒圈或齒套，維修或更換同步器鎖銷(xiāo)，更換操作桿或撥叉，以及及時(shí)更換磨損的換檔叉軸滑槽、鎖銷(xiāo)等機(jī)件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）