拖剎指的是踩完剎車后松開剎車踏板，但剎車卻不回位的情況。

輕微拖剎會(huì)帶來一些問題，比如汽車行駛阻力增大，影響動(dòng)力和油耗，駕駛感受也不好，像動(dòng)力不足，油耗變高，松油門時(shí)車速衰減快，滑行距離短。還會(huì)讓剎車系統(tǒng)過度磨損，剎車溫度升高。

嚴(yán)重拖剎就更危險(xiǎn)了，汽車容易失控甚至翻車。

那怎么判斷有沒有拖剎呢？輕微拖剎可以用舉升機(jī)升起車，轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)車輪記住阻力，踩剎車后再轉(zhuǎn)，哪個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力明顯變大，就說明這個(gè)車輪有輕微拖剎。嚴(yán)重拖剎汽車會(huì)有強(qiáng)烈反應(yīng)。

拖剎的原因和避免方法有這些。在碟剎系統(tǒng)中輕微拖剎，可能是卡鉗導(dǎo)向銷生銹導(dǎo)致卡鉗回位不良，或者分泵活塞生銹導(dǎo)致回位不良。要避免這種情況，平時(shí)得注意檢查卡鉗導(dǎo)向銷的橡膠防塵套，壞了要及時(shí)換。

要是剎車總泵回位不良，會(huì)多個(gè)車輪同時(shí)拖剎，這就得換全新總泵。剎車管路堵塞一般是單個(gè)車輪拖剎，要換管路并查堵塞原因。剎車分泵故障是因?yàn)閯x車油液含水分讓活塞生銹不能靈活回位，得清洗活塞，嚴(yán)重的要換分泵總成。分泵導(dǎo)向銷卡滯是防塵套老化破損，灰塵和水分進(jìn)去生銹了，要清理銹跡、潤滑導(dǎo)向銷還要換防塵套。

判斷拖剎還可以把兩個(gè)前輪頂起，用手轉(zhuǎn)前輪，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大就有拖剎；車開一段時(shí)間后，摸摸輪胎外部金屬部分，兩邊輪溫度差距大，過熱的輪子有拖殺；開車時(shí)車子滑行能力明顯下降，也可能是拖剎。

另外，在通過減速路段時(shí)輕踩剎車，讓系統(tǒng)感知減速動(dòng)作這也叫拖剎。比如直行通過路口、經(jīng)過學(xué)校或公交車站、右轉(zhuǎn)時(shí)要松開油門拖住剎車。跟車時(shí)要保證與前車安全距離，慢慢踩剎車踏板保持制動(dòng)力，根據(jù)前車速度調(diào)整力度。上坡制動(dòng)技巧和平路相似，但制動(dòng)力要略小，剎車要慢，松開要快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）