輪胎鼓包一般不建議修復(fù)，因?yàn)楣陌ǔＪ怯珊熅€斷裂導(dǎo)致的，簾線無法修復(fù)，最好直接更換新輪胎。

但如果鼓包較小，有些維修店可能會(huì)采用熱補(bǔ)或冷補(bǔ)的方式修復(fù)。

熱補(bǔ)也叫火補(bǔ)，是通過高溫硫化讓生膠熔合在輪胎傷口上，冷卻固化后封閉傷口。不過熱補(bǔ)對(duì)師傅技術(shù)要求高，高溫固化時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)硫超標(biāo)，胎面脆化，花紋溝易塌陷、開裂、表面發(fā)藍(lán)；時(shí)間過短會(huì)缺硫，修補(bǔ)處易脫落。

冷補(bǔ)包括胎冠快修和兩段式修補(bǔ)，胎冠快修有蘑菇釘修補(bǔ)和塞梗修補(bǔ)，兩段式修補(bǔ)是對(duì)傷口填充生膠進(jìn)行局部硫化后，再用冷硫化技術(shù)貼片修補(bǔ)。

需要注意的是，即使修復(fù)了鼓包，車輛高速行駛?cè)钥赡艽嬖陲L(fēng)險(xiǎn)。

另外，如果發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，要檢查輪轂是否變形，因?yàn)檩嗇炞冃螘?huì)影響輪胎受力，導(dǎo)致簾線受損形成鼓包。當(dāng)輪胎輪轂同時(shí)變形，需要一起更換。

對(duì)于輪胎的保養(yǎng)，要定期檢查胎壓，清除胎紋內(nèi)雜物，檢查磨損情況及時(shí)更換，進(jìn)行四輪換位保證均勻受力。

總之，為確保行車安全，輪胎鼓包還是直接更換輪胎更可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）