車輛怠速抖動的原因有很多。

空濾故障是常見原因之一，比如空濾堵塞，灰塵過多導致發(fā)動機進氣量減小，混合氣過濃，或者空濾含水量多使進氣量減少，混合氣過濃，都會造成怠速抖動。處理辦法是灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多就更換，并且定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了或者有裂紋，空氣進入發(fā)動機過多，混合氣過稀，怠速會發(fā)抖，加油門時有明顯漏氣聲，更換進氣歧管墊即可。

節(jié)氣門故障也很常見，容易有積碳影響空氣進入氣缸，或者節(jié)氣門臟了、軸發(fā)卡導致混合氣過稀，拆下進氣管道檢查，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

電路方面，火花塞工作不好，比如工作效率不高、積碳嚴重、電極間隙過大、點火線圈和高壓線故障等，會導致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖，可拆下火花塞檢查跳火情況，火弱就更換火花塞或點火線圈。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，也會導致發(fā)動機怠速發(fā)抖，正時皮帶一般 6 到 8 萬公里左右更換。

機械故障，比如發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多導致缸壓不足，會引起怠速抖動、油耗增加等，這種情況需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀而是成水滴狀或水柱狀，混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

此外，發(fā)動機積碳嚴重會影響燃油噴射量和空氣進入量，造成怠速抖動。

發(fā)動機部件老化，比如發(fā)動機懸置出現(xiàn)問題，濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時會造成怠速車身抖動。

點火系統(tǒng)問題，某個缸不點火或點火弱，以及點火時間不對，都會導致發(fā)動機運行不穩(wěn)、抖動。

油壓不穩(wěn)，比如機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，情況嚴重會造成發(fā)動機“燒瓦”。

針對不同的原因，解決辦法也不同。原地怠速車身抖動，更換發(fā)動機機腳膠。低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞。開空調時剎車抖動，更換電子風扇。高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤。高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤。跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）