新型輪胎是不充氣的。

這種輪胎的出現(xiàn)給汽車行駛帶來了很多好處。首先，它幾乎不會爆胎。因為其采用特殊結構，無需氣壓支撐就能正常行駛，抓地力強，能牢牢抓住地面，緊急剎車時表現(xiàn)出色，大大提高了行車安全性。

其次，耐磨性和柔韌性高，能適應各種路面，在不同地面都能暢行無阻。而且從抗壓能力看，普通車胎承受不了過重車身重量易爆胎，新型輪胎則能輕松應對。

這種輪胎內部結構多樣，有的類似蜂窩，有的采用碳纖維支撐片。碳纖維輪胎減震性能不錯，能忍耐輪胎表面大面積損傷，只要輪胎表面結構未受極嚴重損傷，內部復雜彈片結構就能持續(xù)發(fā)揮作用。

此外，它還會隨著路況變形，有減震效果，防止車輛大幅搖晃。在通過性和舒適性上，它與傳統(tǒng)輪胎相比不遜色，甚至在某些方面更優(yōu)，比如降低噪音。

米其林研制的一款新型輪胎 Tweell 就無需打氣，中間有很多齒輪，邊上是圓形框住齒輪，能給駕駛者帶來安全感。這種新型輪胎目前主要用于出口和配套車輛廠家，在杭州城市公共自行車上配套使用后反映良好。

未來，隨著技術發(fā)展，新型輪胎有望更廣泛應用，為人們的出行提供更多便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）