噴油溫度高是汽車可能會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)問題，原因有不少。

供油系統(tǒng)要是有漏油、漏氣的情況，像主燃油管路與燃油濾清器密封圈連接處啟封，燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等不密封，燃油系統(tǒng)就會(huì)吸入很多空氣，造成供油不足，從而讓噴油溫度升高。

供油泵要是出問題，比如供油泵活塞泄漏、供油泵進(jìn)出口閥密封不嚴(yán)、供油壓力不足，就會(huì)導(dǎo)致噴油量不足，影響噴油溫度。

噴油泵本身校準(zhǔn)的噴油量不足、柱塞嚴(yán)重磨損等，噴油量下降，噴油溫度就會(huì)升高。

噴油器堵塞、霧化不良會(huì)使噴油量減少，引起噴油溫度升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)也會(huì)影響，進(jìn)氣管漏氣、進(jìn)氣閥門不正常工作會(huì)讓混合氣過稀，導(dǎo)致噴油溫度升高。

空氣濾清器堵塞會(huì)造成混合氣過稀，使得噴油溫度升高。

點(diǎn)火系統(tǒng)要是點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、火花塞損壞，混合氣燃燒不完全，也會(huì)引起噴油溫度升高。

機(jī)油方面也很關(guān)鍵，機(jī)油油量不足或過多、油泵故障、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高、機(jī)油冷卻器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)密封不嚴(yán)、軸瓦間隙過大等都會(huì)影響供油溫度。

還有壓縮比和過熱度，壓縮比大、過熱度大也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度高。

遇到噴油溫度高的問題，得逐一排查這些原因，然后進(jìn)行相應(yīng)維修。比如檢查供油系統(tǒng)是否密封良好，查看供油泵是否正常，校準(zhǔn)噴油泵的噴油量，清理或更換噴油器，檢修進(jìn)氣系統(tǒng)和空氣濾清器，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，關(guān)注機(jī)油的情況，以及留意壓縮比和過熱度等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）