車(chē)高溫的原因主要有以下這些。

一是冷卻液缺少，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液會(huì)消耗，不足就會(huì)導(dǎo)致水箱缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，及時(shí)添加冷卻液能解決。防凍液變質(zhì)或雜質(zhì)多會(huì)讓冷卻效果變差、溫度升高，添加新的防凍液就行。

二是水箱漏水，像連接水管斷裂或連接不緊密有縫隙都會(huì)漏水，水循環(huán)受阻，水箱溫度就高了。檢查時(shí)得等引擎散熱后，用濕毛巾墊著打開(kāi)水箱蓋看。

三是水泵故障，比如葉輪脫落、皮帶打滑，冷卻液不能循環(huán)散熱，得換水泵。

四是節(jié)溫器損壞，冷卻液進(jìn)不了水箱散熱，換節(jié)溫器，有的車(chē)型還要查節(jié)溫器線(xiàn)路。

五是水道堵塞，一般是加自來(lái)水或用劣質(zhì)配件造成的，像散熱水箱堵塞，根據(jù)情況看要不要換。

六是風(fēng)扇損壞，電子風(fēng)扇壞了不能給水箱里的冷卻液散熱，可能是繼電器、保險(xiǎn)絲、線(xiàn)束的問(wèn)題。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足。

八是傳動(dòng)皮帶磨損或過(guò)松。

九是風(fēng)扇葉有損壞。

十是水箱、水管和節(jié)溫器、機(jī)體水路之間有堵塞。

十一是車(chē)輛冷卻液有滲漏處。

十二是點(diǎn)火時(shí)間不正，氣門(mén)間隙過(guò)緊或過(guò)松。

十三是機(jī)油過(guò)少或過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)缸床墊破損或有缸不能正常工作。

十四是進(jìn)、排氣系統(tǒng)不暢。

十五是電子扇不能正常工作，車(chē)輛超載，帶剎車(chē)。

十六是火花塞型號(hào)不符，離合摩擦片嚴(yán)重磨損有時(shí)也能引起。

十七是散熱器通風(fēng)孔被堵，散熱不良，內(nèi)部堵塞得用清潔液清理，找專(zhuān)業(yè)人員弄。

要是車(chē)高溫了，先把車(chē)停在安全路邊，等溫度降下來(lái)再檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）