平衡軸的作用是讓發(fā)動機運行更流暢平穩(wěn)，減少振動，從而提高汽車駕駛的舒適性。

發(fā)動機工作時，活塞運動速度快且不均勻，在上下止點速度為零，中間位置速度最高，這種高速直線運動產(chǎn)生很大慣性力。

連桿上的配重雖能平衡部分慣性力，但仍有未完全平衡的情況，導致發(fā)動機振動。

為消除振動，有多種方法，如使用輕質活塞、提高曲軸剛度、采用特殊發(fā)動機布置等，而添加平衡軸是常用且有效的方法之一。

平衡軸其實就是帶有偏心重塊、與曲軸同步旋轉的軸，利用偏心重塊產(chǎn)生的反向振動力來獲得良好平衡效果。

平衡軸有單平衡軸和雙平衡軸兩種。單平衡軸通過齒輪傳動，結構簡單、占用空間小，能平衡一階振動，在單缸和小排量發(fā)動機中應用廣泛。

雙平衡軸采用鏈傳動，一根與發(fā)動機轉速相同，可消除一階振動；另一根轉速是發(fā)動機的 2 倍，能消除二階振動，減振效果理想，但結構復雜、成本高、占用空間大，多在大排量摩托車或汽車上使用。

總之，平衡軸在減少發(fā)動機振動、降低噪音、延長使用壽命、提升駕乘舒適度方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）