發(fā)動機(jī)失火是個讓不少車主頭疼的問題。造成發(fā)動機(jī)失火的原因主要有以下這些。

一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題。像點(diǎn)火線圈接觸不良或電阻過大造成相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火線圈損壞，還有氣缸支線泄漏和斷路，以及火花塞間隙過大或過小、電極間積碳，這些都會影響點(diǎn)火效果。

二是進(jìn)氣系統(tǒng)故障?？湛諝饬髁總鞲衅鬏敵龅陀谡？諝饬?，進(jìn)氣系統(tǒng)存在泄漏，比如真空軟管斷開或損壞，都會導(dǎo)致混合氣過稀。

三是曲軸箱通風(fēng)閥安裝不當(dāng)或故障，節(jié)氣門體、廢氣再循環(huán)閥和進(jìn)氣歧管的裝配面泄漏，廢氣再循環(huán)閥工作不正常，影響混合氣濃度。

四是汽油壓力問題。電動泵故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調(diào)節(jié)器故障，導(dǎo)致汽油壓力不當(dāng)，造成混合氣過稀。

五是噴油器的故障。噴油器臟污堵塞影響燃油霧化，噴油器 O 形圈損壞，控制電路不良導(dǎo)致長時間噴油或不噴油。

六是燃油和機(jī)油的問題。燃油中有雜質(zhì)，機(jī)油質(zhì)量有問題也會有影響。

七是發(fā)動機(jī)機(jī)械故障。比如氣缸壓縮壓力不平衡，發(fā)動機(jī)正時錯誤，氣門間隙異常。

那遇到發(fā)動機(jī)失火該怎么排查呢？首先用診斷儀讀取故障碼，確定是哪個氣缸有問題。然后采取斷缸的方法，逐個拔掉噴油器插頭，觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化。接著檢查該氣缸的點(diǎn)火系統(tǒng)和油路，如果都沒問題，就需要檢查氣缸壓力。要是以上步驟都沒找出問題，那可能是發(fā)動機(jī)正時錯齒或者氣門間隙不正常。總之，發(fā)動機(jī)失火不可怕，只要及時排查和處理，就能讓愛車恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）