車(chē)熱了會(huì)沒(méi)勁，原因有不少。

像供油量不足，補(bǔ)足燃油就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)出問(wèn)題，得更換損壞配件。

進(jìn)氣系統(tǒng)有毛病，更換相應(yīng)損壞的部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，去 4S 店清洗積碳。

添加的燃油不適配，換適配燃油。

排氣系統(tǒng)故障，去 4S 店檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗嚴(yán)重，把空調(diào)關(guān)了。

輪胎胎壓不足，補(bǔ)足胎壓。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，先?？康葴囟冉档驮賳?dòng)。

混合氣有問(wèn)題，得對(duì)車(chē)輛混合氣進(jìn)行調(diào)整。

火花塞故障，更換火花塞。

散熱不良，維修發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)。

存在積碳會(huì)讓車(chē)輛點(diǎn)火能量減弱、進(jìn)氣效率下降，沒(méi)勁，要按時(shí)檢查清理車(chē)內(nèi)積碳。

燃油有問(wèn)題，比如型號(hào)不匹配、系統(tǒng)堵塞、油量不足等都會(huì)造成沒(méi)勁，要用符合車(chē)輛規(guī)定的燃油。

濾清器堵塞，包括燃油濾清器或者空氣濾清器長(zhǎng)期沒(méi)清洗，按時(shí)檢查清理。

混合氣過(guò)稀或者過(guò)濃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降沒(méi)勁，去 4S 店或修理廠維修。

節(jié)氣門(mén)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足沒(méi)勁，及時(shí)檢查更換，自己處理不了就去 4S 店或者汽車(chē)修理站。

火花塞故障或老化也可能導(dǎo)致沒(méi)勁，及時(shí)檢查更換。

機(jī)械系統(tǒng)故障，像氣缸壓力低或者進(jìn)氣管道堵塞，去 4S 店或修理廠檢測(cè)維修。

供油系統(tǒng)故障，去專業(yè) 4s 店檢查修理。

空氣系統(tǒng)供給故障，主要是空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣量不足使混合氣過(guò)濃，或者可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)有問(wèn)題，去 4s 店或?qū)I(yè)修理店修理。

排氣系統(tǒng)故障，比如三元催化破碎、排氣管堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，去 4s 店更換三元催化。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火過(guò)早或過(guò)遲都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，去專業(yè)修理廠或 4s 店修理。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，部分零件有問(wèn)題，比如閥門(mén)太小、密封不良、活塞、氣缸套磨損，去 4s 店檢查修理。

進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致混合氣過(guò)稀影響動(dòng)力輸出。

燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞影響動(dòng)力，去 4S 店檢查維修燃油系統(tǒng)，更換噴油嘴。

節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)失常，去 4S 店維修。

傳感器信號(hào)失常影響點(diǎn)火正時(shí)，去 4S 店處理。

高壓線不良，去 4S 店更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，像點(diǎn)火線圈老化、火花塞長(zhǎng)時(shí)間未更換導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足燃燒不良，去 4S 店更換。

燃油系統(tǒng)故障，燃油壓力低、噴油不足，去 4S 店檢查維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多影響燃油霧化、內(nèi)燃不暢、廢氣過(guò)多，去 4S 店清理積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，去 4S 店檢測(cè)維修。

三元催化劑或渦輪增壓器損壞，找 4S 店專業(yè)維修人員維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）