檔位難以掛入的原因有不少。

離合器方面，可能是壓盤傳動片變形，得更換原廠質量好的離合器壓盤；離合器分離形成不夠，去維修店調一下分離距離。

存在擋位止鎖問題，調整檔位止鎖和離合拉線，或者找維修店處理；變速箱一軸生銹，影響離合器動盤正常運動，導致難掛擋。

變速箱也會造成難掛擋。新車齒輪零件檔位生澀，需要磨合；零件缺油得及時補油；冬天冷車時，變速箱油潤滑效果差，可能有頓挫感。

還有其他一些原因。比如變速桿定位球頭的定位部分失去作用或下端球形工作面磨損，前者維修，后者更換換擋桿；離合器不能完全分離但變速器換擋機構正常，調整離合器或更換部分零件解決；壓盤失效得更換，但要吊下整個變速箱；選擋或換擋拉索出問題，一根線斷了就會影響檔位，要重新更換；新車變速箱零件未磨合好，過段時間會改善；輸電線路有油污，齒輪粗糙，要定期檢查補充；離合器沒踩到底就無法自然掛檔，踩到底就行。

另外，檔位和車速不匹配，車速快高于應掛檔位，車輛難掛檔且有頓挫感；掛檔機構磨損，未及時保養(yǎng)，換擋困難，補充潤滑油；機器故障，同步器出問題，送專業(yè)維修機構更換；車輛沒停穩(wěn)就掛一檔和倒擋，也會掛擋困難，要等停穩(wěn)再換擋。

主離合器分離不徹底，像摩擦片翹曲、表面黏著嚴重、主被動鼓齒槽有凹坑、斷迭，主離合器固定螺帽松動或變速箱主動軸軸承嚴重磨損，主離合器操縱裝置各連接銷孔磨損嚴重都會有影響。

變速箱操縱裝置有故障，比如閉鎖器鋼絲繩過長、折斷或脫落，傳動桿有毛刺或彎曲，垂直軸固定架松動或開焊，缺油或過臟，變速操縱器固定螺栓松動，拉桿或拉臂卡住。

變速裝置故障，比如同步器部分銷子折斷，撥叉上的某一滑塊軸折斷，滑接齒套和主動齒輪的內(nèi)(外)齒圈有毛刺，定位器彈簧折斷，彈簧筒頭部磨平或彈子磨損、破裂，同步器體特形孔磨出毛刺或嚴重磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）