安全帶為什么會(huì)鎖死
安全帶會(huì)鎖死是因?yàn)槠鋬?nèi)部的特殊設(shè)計(jì)和工作原理。
安全帶裝置中有停止輪、卡輪等部件。當(dāng)快速拉動(dòng)安全帶時(shí),比如在車禍這種緊急情況下,由于安全帶滾輪的快速旋轉(zhuǎn),內(nèi)部的夾子會(huì)被離心力帶出,從而導(dǎo)致安全帶迅速鎖死,將人緊緊固定在座位上。
這是因?yàn)榫磔S內(nèi)部的離心式離合器發(fā)揮作用,直接鎖死卷軸的旋轉(zhuǎn)。同時(shí),類似鐘擺的擺錘在汽車突然急劇減速或停止時(shí),會(huì)因慣性向前擺動(dòng),觸發(fā)棘爪與帶齒棘輪接觸,阻止棘輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),使得安全帶鎖止。
另外,當(dāng)速度達(dá)到一定加速度大于或等于 2.0g 時(shí),鎖定內(nèi)棘輪和內(nèi)齒輪,這種被稱為驅(qū)動(dòng)程序敏感的鎖也會(huì)起作用。還有汽車運(yùn)動(dòng)靈敏度,在汽車上下或翻滾時(shí)也會(huì)讓安全帶鎖死。
先進(jìn)的安全帶還配備了預(yù)緊裝置和張力限制器。預(yù)緊裝置通過探頭收集撞車信息,釋放電脈沖引爆氣體,使球帶動(dòng)棘爪盤轉(zhuǎn)動(dòng),從而瞬間實(shí)現(xiàn)安全帶預(yù)收緊。張力限制器在負(fù)荷達(dá)到預(yù)定情況時(shí),扭轉(zhuǎn)棒開始扭曲,一定程度上放松安全帶,實(shí)現(xiàn)拉力限制功能。
總之,安全帶鎖死是為了在緊急情況下保障駕乘人員的安全,避免身體急速前傾而造成嚴(yán)重傷害。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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