曲軸為什么不轉(zhuǎn)動(dòng)了
曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)可能有多種原因。
一是裝配問題,相關(guān)配合面沒涂油脂,運(yùn)動(dòng)阻力變大,軸瓦與軸頸太緊,新瓦安裝高度過高、背墊錯(cuò)誤、連桿螺栓或主軸承蓋螺栓擰得過緊,導(dǎo)致瓦片變形與曲軸軸頸局部鎖定。還有,因安裝止推板等,曲軸沒軸向間隙,曲柄與主軸瓦外緣碰撞。
二是零件問題,單缸柴油機(jī)齒輪室蓋墊片過薄,起動(dòng)軸肩部與齒輪室蓋摩擦嚴(yán)重,或起動(dòng)軸套端肩過厚,安裝后與起動(dòng)齒輪端面碰撞。
三是活塞頂閥,比如正時(shí)齒輪位置不對(duì)、定位鍵問題、氣門錯(cuò)位或自動(dòng)減壓造成。
四是氣缸墊安裝錯(cuò)誤,活塞接觸氣缸墊。
五是活塞和氣缸蓋的問題,像車身不合格或安裝錯(cuò)誤,比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上平面到曲軸旋轉(zhuǎn)中心軸距離過小,活塞沉孔中心軸到活塞頂部距離太大,連桿大小端孔中心軸線距離過大,曲軸回轉(zhuǎn)半徑過大,預(yù)燃室體從氣缸蓋平面突出過多,氣缸內(nèi)有異物。
六是活塞環(huán)碰到缸套內(nèi)壁上的擋塊,比如氣缸套內(nèi)壁上緣被舊活塞環(huán)磨出臺(tái)階,換新活塞環(huán)時(shí)沒刮到臺(tái)階擋塊,首個(gè)新氣環(huán)就會(huì)碰撞,或者曲柄連桿大端碰到濾油器或平衡軸的平衡塊,這可能是機(jī)油濾清器安裝過多或平衡軸移位。
七是氣門導(dǎo)管安裝太高,氣門開啟時(shí),氣門彈簧座緊靠氣門導(dǎo)管,凸輪軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
八是噴油泵總成不對(duì),滾輪體不能上移,油泵凸輪軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
九是氣缸墊片稍微漏一點(diǎn),時(shí)間長了氣缸里水越來越多,水不可壓縮阻止活塞運(yùn)動(dòng),使曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)。
十是飛輪有連續(xù)三個(gè)以上牙齒損壞且與起動(dòng)機(jī)齒正好相對(duì),導(dǎo)致齒輪不能嚙合。
要是出現(xiàn)曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,得仔細(xì)檢查,找到具體原因,針對(duì)性解決。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<