方向盤抖動(dòng)的原因有很多。

公路巡航抖動(dòng)，多是懸掛問題，底盤形變、位移導(dǎo)致，這時(shí)維修技師會(huì)檢查底盤有無形變，再做四輪定位，必要時(shí)調(diào)整前束角、后傾角。

過坑洼路面抖動(dòng)，通常是懸掛連接出了問題，比如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等。

低速時(shí)方向虛，車身晃動(dòng)，往往是輪胎異常磨損，可能是擦撞或老化致懸架束角偏移。

行駛中車輛共振，多為傳動(dòng)軸變形扭曲或萬向節(jié)連接松曠，因日常保養(yǎng)不查傳動(dòng)軸，出問題不易察覺。

剎車時(shí)方向盤抖，可能是剎車盤、片表面不平，要打磨或更換。

動(dòng)平衡失衡也會(huì)在行駛中讓方向盤抖動(dòng)，車速越高抖得越厲害，原因包括輪胎胎壓高、磨損不均、動(dòng)平衡異常、輪轂變形等。

怠速狀態(tài)下抖動(dòng)，一般是方向盤螺栓或膠套松動(dòng)，或者傳動(dòng)系統(tǒng)故障，要做轉(zhuǎn)向柱專項(xiàng)檢查。

汽車怠速時(shí)抖動(dòng)，可能是火花塞、燃油問題或節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，分別要更換火花塞、燃油，清洗或更換節(jié)氣門。

行駛時(shí)抖動(dòng)分情況，30 - 40km/h 抖動(dòng)且車身晃動(dòng)多是輪胎變形，80 - 90km/h 抖動(dòng)可能是輪胎變形或傳動(dòng)系統(tǒng)問題，要檢查定位角等。

剎車時(shí)抖動(dòng)，五萬多公里的車要檢查剎車片，不行就換，還不行就檢查剎車盤。

補(bǔ)胎或拆裝輪胎后要重新做動(dòng)平衡測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)檢查火花塞。

總之，遇到方向盤抖動(dòng)，要根據(jù)具體情況仔細(xì)檢查，找到原因并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）