愛(ài)信8at變速箱
愛(ài)信 8AT 變速箱分為臥式和立式,臥式 AWF8 系列是重點(diǎn)。
它在 2012 年推出,因日本追求燃油經(jīng)濟(jì)性,且要滿(mǎn)足橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)匹配需求。
通過(guò)合理匹配動(dòng)力系統(tǒng),如寶馬 MINI、豐田等,提供更多車(chē)型選擇,不同類(lèi)型變速器核心結(jié)構(gòu)一致以適應(yīng)不同扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。
性能上,它針對(duì) 6AT 改進(jìn),用四組摩擦離合器和兩組制動(dòng)器及創(chuàng)新行星齒輪組,傳動(dòng)比范圍大,動(dòng)力性能優(yōu),燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性出色。
愛(ài)信 8AT 優(yōu)勢(shì)在于可靠性、性能與成本平衡,優(yōu)化駕駛體驗(yàn),尺寸適中提升懸掛和轉(zhuǎn)向空間。
它有 AWF8F35/F45 兩種扭矩類(lèi)型,不同品牌叫法不同,內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本一致,只是液力變扭器、摩擦片等有差別。
首次用于雷克薩斯 RX350 FSport,后用于多品牌車(chē)型。
國(guó)內(nèi)在售搭載車(chē)型眾多,德系有寶馬 X1 等,法系有雪鐵龍 C6 等,歐系有 VOLVO 全系等,日系有雷克薩斯 ES 等,自主品牌有長(zhǎng)安 UNI-K 等。
其優(yōu)點(diǎn)眾多,性能好保證車(chē)輛穩(wěn)定降低損耗,平滑性佳掛檔無(wú)頓挫駕駛舒適,可靠性高口碑好,齒比范圍合理行駛平順,體積不大利于懸掛轉(zhuǎn)向提升操控,繼承 6AT 優(yōu)點(diǎn)保障成本性能還能讓車(chē)型換代。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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