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發(fā)動機過熱怎么回事

2024-12-06 23:02:44 作者:整理于互聯(lián)網

發(fā)動機過熱一般是由多種原因造成的。

比如節(jié)溫器壞掉,冷卻液循環(huán)的動力缺失,像水泵壞了就會這樣。

冷卻系統(tǒng)內有空氣,風扇不能啟動散熱,水道不通暢、水箱堵塞,冷卻液不足,水箱漏水,冷卻風扇故障,像風扇損壞或電線短路致使風扇工作異常或轉速變慢,恒溫器故障,水泵故障,三元催化器阻塞或管子破裂,冷卻系統(tǒng)的管子破裂,水泵高度磨損導致零件脫落,還有氣缸套外壁沉積過多水垢。

處理辦法有不少。要定期檢查冷卻液量,保證充足。水箱有問題得維修。散熱扇出故障要維修。恒溫器壞了就換新的。水泵有毛病得維修或者更換。三元催化有問題要更換維修。冷卻液的管子、水泵零件磨損都要檢查維修。

還要及時清理氣缸套外壁沉積過多的水垢。散熱也有辦法。怠速停車,別熄火,打開引擎蓋盡快散熱,條件允許的話把車停陰涼處。查看水箱連接管路有無泄漏,檢查冷卻液夠不夠,車上沒冷卻液可用礦泉水暫替,事后得換新冷卻液,且不能馬上添加,得等溫度降低再添加。

預防也很重要。定期檢查冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)。注意車輛負載和行駛狀態(tài),別長時間高速行駛和重載行駛。高溫天氣給車加遮陽罩,減少陽光對發(fā)動機暴曬。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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