空檔滑行并不能省油。

如今汽車普遍采用電噴技術(shù)，噴油量由電腦根據(jù)汽車運(yùn)行狀態(tài)控制?？論趸袝r(shí)，電腦會(huì)認(rèn)為是怠速行駛，會(huì)噴油。而帶擋滑行，行車電腦檢測(cè)到后會(huì)停止噴油。

比如在高速上，抬開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止噴油，利用反托力前行，轉(zhuǎn)速下降到一定程度才會(huì)再次噴油。但高速時(shí)空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于怠速狀態(tài)，會(huì)噴油，所以高速帶擋滑行比空擋滑行更省油也更安全。

不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，比如速度不超過(guò) 30 公里/小時(shí)，空擋會(huì)比帶擋滑行省油。

控制轉(zhuǎn)速能省油，電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2200 - 2500 左右較合適。保持車速也能省油，小排量車時(shí)速 60 - 80 公里省油，中排量車 80 - 100 公里省油，具體經(jīng)濟(jì)時(shí)速可參考汽車保養(yǎng)手冊(cè)。

另外，不管手動(dòng)還是自動(dòng)，起步都要柔和，緩緩踩油門踏板，緩慢加速，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音合理切換擋位，能增加燃油利用率。

空擋滑行不僅不省油，還有安全隱患。汽車空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接分離，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，下坡時(shí)剎車負(fù)荷增加，緊急情況可能剎不住車。尤其下坡不能換空擋，因?yàn)榭論鯐r(shí)變速器油供應(yīng)不足，潤(rùn)滑不夠會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器受損甚至燒壞

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）