冷凝器壞了主要有以下這些表現(xiàn)。

首先是漏雪種，這會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)無(wú)法制冷。您可以通過(guò)觀察冷凝器表面，看是否有擦傷、碰破、泄漏點(diǎn)滲出油跡等情況來(lái)判斷。

蒸發(fā)器的泄漏由于壓力低，外表面會(huì)結(jié)露，且隱藏在蒸發(fā)箱內(nèi)，一般不容易被發(fā)現(xiàn)。

其次，臟物堵塞也是常見(jiàn)問(wèn)題。臟物堵塞可用氮?dú)饣蚋稍锾幚淼膲嚎s空氣反復(fù)吹沖，直到干凈通暢為止。同時(shí)要注意，冷凝器和蒸發(fā)器必須經(jīng)常清理外表臟物，保證傳熱性能，不然會(huì)影響空調(diào)制冷效果。

還有，冷凝器的散熱片如果布滿灰塵雜物，會(huì)降低散熱效率，空調(diào)系統(tǒng)壓力增大、過(guò)熱，對(duì)壓縮機(jī)及相關(guān)部件產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以要保持冷凝器表面潔凈。

另外，檢查冷凝器連接器或?qū)Ч苁欠駬p壞，防止制冷劑泄漏。使用檢漏儀測(cè)試?yán)淠鹘宇^和導(dǎo)管，發(fā)現(xiàn)泄漏要及時(shí)修理。修復(fù)后還要再次進(jìn)行檢漏。

最后，要查看冷凝器外殼和散熱器外殼是否變形或損壞，以免堵塞制冷系統(tǒng)管路。如果有變形或損壞，要根據(jù)情況進(jìn)行修復(fù)。

總之，冷凝器工作時(shí)內(nèi)部有一定壓力，普通補(bǔ)焊不可行，只要檢測(cè)到零件損壞，大部分都是更換，很少維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）