發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。

就好比炒菜時(shí)鍋鏟在鍋底產(chǎn)生小劃痕，具體是氣缸內(nèi)壁在活塞、活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，出現(xiàn)明顯縱向或團(tuán)狀機(jī)械劃痕和蹭傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸原因主要是設(shè)計(jì)和使用兩方面。設(shè)計(jì)因素比如活塞、活塞環(huán)等零件尺寸過(guò)大，活塞與氣缸內(nèi)壁裝配間隙過(guò)小。使用因素主要是潤(rùn)滑效果不好，氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)、活塞間不能輕易形成油膜，導(dǎo)致干摩擦。

具體原因有：機(jī)油問(wèn)題，未及時(shí)保養(yǎng)、更換機(jī)油，零件間摩擦增大，活塞磨損氣缸；長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，摩擦大，溫度升高，冷卻系統(tǒng)失靈，活塞膨脹；爆燃爆震，比如積碳過(guò)多、使用不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，會(huì)損壞零件；活塞組方面，活塞環(huán)間隙小，受熱膨脹卡死或折斷，活塞銷(xiāo)竄出，配缸間隙不當(dāng)，活塞環(huán)積炭，活塞嚴(yán)重偏缸等；氣缸套方面，圓度、圓柱度公差超范圍，裝配變形，使密封性降低，破壞油膜。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)有明顯抖動(dòng)，開(kāi)車(chē)時(shí)明顯加速無(wú)力，還會(huì)燒機(jī)油。嚴(yán)重拉缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，車(chē)子不能工作，得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以，日常要注意按時(shí)保養(yǎng)、正確使用汽車(chē)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）