接反喇叭正負(fù)極會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。

首先，聲音音質(zhì)會(huì)明顯變差，正常情況喇叭向外推聲膜，接反則向里推，音量加大時(shí)影響大，特別是低音單元的震撼感大幅減弱。

而且，會(huì)使喇叭的音盆運(yùn)動(dòng)方向相反，一個(gè)喇叭紙盆震動(dòng)聲波推出時(shí)，可能被另一個(gè)反方向震動(dòng)瞬間吸收，導(dǎo)致兩個(gè)喇叭的聲波釋放能力變差，影響整體放音效果。

低音部分會(huì)明顯變少，聲音變干澀，因?yàn)榈鸵舨ㄩL(zhǎng)較長(zhǎng)，相位相反就會(huì)互相抵消。

音場(chǎng)感和定位感也會(huì)變差，人耳和人腦對(duì)聲音相位有很強(qiáng)鑒別力，相位相反會(huì)造成聲源混亂和模糊。

雖然揚(yáng)聲器本質(zhì)上沒(méi)有正負(fù)極之分，講的是相位和極性，接錯(cuò)不會(huì)燒毀喇叭，但在多個(gè)喇叭組合播放音樂(lè)的系統(tǒng)中，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的相位抵消，本來(lái)聲音應(yīng)變大，結(jié)果反而變小，影響整體音響系統(tǒng)的效果。

所以原車音響一般調(diào)試好，后期改裝需重新調(diào)試好相位。

總之，接反喇叭正負(fù)極不是小事，要避免這種錯(cuò)誤，以保證音響系統(tǒng)正常發(fā)揮出色效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）