國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

排放標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)六比國(guó)五嚴(yán)格 50%以上，限值要求嚴(yán) 40%至 50%，氮氧化物、顆粒物等排放更嚴(yán)格，且無(wú)論燃料種類排放限值相同，國(guó)五柴油和汽油機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)不同。

價(jià)格上，國(guó)六車加裝多，廠家成本增加，導(dǎo)致價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)五車。

報(bào)廢時(shí)限，雖行車證都是 15 年，但實(shí)際使用有差異。

新車生產(chǎn)研發(fā)，國(guó)六車排放處理復(fù)雜，研發(fā)成本翻倍，還影響油耗和動(dòng)力，車企會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上加 PDF 和顆粒捕集器，消費(fèi)者要買單。

國(guó)六聚焦廠商，加大檢測(cè)力度，完善插混監(jiān)控要求。

國(guó)五車折舊大，國(guó)三報(bào)廢，國(guó)四受限。

排氣上，國(guó)六車多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有電子監(jiān)控系統(tǒng)。

加油方面，國(guó)六要求高標(biāo)號(hào)汽油，維修費(fèi)用也大于國(guó)五車。

國(guó)六車貴，造價(jià)高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率或比國(guó)五低。

國(guó)六分兩個(gè)階段，國(guó)六 B 已實(shí)施，國(guó)六 A 是國(guó)五改進(jìn)版，國(guó)六 B 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油要求更高。

總之，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，對(duì)汽車各方面影響較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）