L 檔位主要是在長(zhǎng)下坡路段行駛、上陡坡、在停車(chē)場(chǎng)或交通擁堵等需要緩慢行駛的場(chǎng)合使用。

長(zhǎng)下坡時(shí)，掛入 L 檔能充分利用變速箱的反拖制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，減輕剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免剎車(chē)過(guò)熱失靈，提高行車(chē)安全。

上陡坡時(shí)選擇 L 檔，可讓車(chē)輛獲得更大扭矩，爬坡更有力，這也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)。

在停車(chē)場(chǎng)、擁堵路段等緩慢行駛的場(chǎng)景中，L 檔能更好地控制車(chē)速。

從 D 擋掛入 L 擋不需要停車(chē)或者踩剎車(chē)操作，行駛中就可以直接推動(dòng)檔桿掛入。掛入 L 擋后，變速箱的擋位通常只在 1 擋和 2 擋間切換，無(wú)論怎么踩油門(mén)都不會(huì)升到 3 擋或以上。

雖說(shuō)很多車(chē)配有 L 檔，但不同品牌車(chē)輛的 L 檔工作效果可能有差異。有的車(chē) L 檔僅鎖定 1 擋運(yùn)轉(zhuǎn)，半坡起步時(shí)和 D 擋或其他前進(jìn)擋位效果一樣，車(chē)可能靜止甚至后溜；有的車(chē)在半坡起步時(shí)，用 D 擋車(chē)不動(dòng)，用 L 檔則會(huì)自動(dòng)給油加速實(shí)現(xiàn)坡道上的向前挪動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）