離合器完全松開后，情況會(huì)因多種因素而有所不同。

在一檔起步時(shí)，車輛啟動(dòng)后完全放開離合，不加油，車輛會(huì)以怠速前行，通常用于 U 形轉(zhuǎn)彎路段。

二檔通常在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，松開離合，不加油，腳踩剎車，車輛以低于 25 碼的速度轉(zhuǎn)彎。

三檔、四檔為正常行駛檔位，松開離合，不加油，不踩剎車，在下坡路段速度會(huì)更快，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速。但在 35 檔，離合器完全松開時(shí)可能會(huì)熄火。

離合器完全松開的狀態(tài)下，離合器壓盤緊緊壓在離合器片上，離合器片又壓在飛輪上，由于曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而也使得離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)變速器第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

離合松開太快可能導(dǎo)致熄火。比如離合器松得太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出異常，車子容易熄火。抬起離合器時(shí)剎車未松開，或離合器抬起一半但剎車未松，發(fā)動(dòng)機(jī)功率跟不上，也易造成熄火。

一檔離合全松，在適當(dāng)油門輸入下引擎通常應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行，不會(huì)熄火。但若引擎突然熄火，可能是空氣流量計(jì)故障、燃油供應(yīng)問題、空氣濾清器阻塞、空燃比不正確、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、真空系統(tǒng)問題、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問題或操作問題等。

掌握好離合器的運(yùn)作規(guī)律很重要。起步時(shí)慢慢松開離合器踏板，離合片開始逐漸接合，前期有“虛位”區(qū)間，要適當(dāng)加大踩踏力度跳過，否則易導(dǎo)致離合器打滑、動(dòng)力浪費(fèi)甚至熄火。當(dāng)離合片和飛輪接觸有明顯震動(dòng)，要立即松開剎車踏板讓動(dòng)力順利傳遞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）