隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　凱迪拉克CT6車尾顯得十分大方，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，凱迪拉克CT6的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)氣場(chǎng)十足。此外，凱迪拉克CT6配備了前排手機(jī)無(wú)線充電、內(nèi)置行車記錄儀、上坡輔助、360度全景影像、全車車窗一鍵升降、定速巡航、主動(dòng)降噪、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

凱迪拉克CT6?2019款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Mugen_hardcore說(shuō)道：“動(dòng)力的表現(xiàn)非常足，車子提速很快，2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上的表現(xiàn)還是非常強(qiáng)的，車子開(kāi)起來(lái)挺有勁的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的匹配非常好，沒(méi)有什么延遲整體的換擋流線性非常好?！?/p>

網(wǎng)友@xrb_830923說(shuō)道：“動(dòng)力挺給力的，真的是隨時(shí)踩油門(mén)，然后它都能及時(shí)反饋，提速除了快之外，也非常的平順，那種充沛的力量感，可以讓車子快速奔跑起來(lái)，絲毫感覺(jué)不到肉感，起步和超車的時(shí)候都是如此，家用車搭載這樣的動(dòng)力，可以說(shuō)是相當(dāng)夠用了。提車后的這段時(shí)間，我基本上都是跑的市區(qū)路比較多，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力去跑高速也不是問(wèn)題，開(kāi)一次便能知道?！?/p>

網(wǎng)友@yanzi810721說(shuō)道：“踩下油門(mén)的時(shí)候，感覺(jué)它的加速感還挺明顯的，不像有的車型開(kāi)起來(lái)發(fā)肉。高速行駛的時(shí)候，超車這種動(dòng)作對(duì)于它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是手到擒來(lái)。偶爾進(jìn)出地下停車場(chǎng)也沒(méi)有什么壓力，基本上爬坡這方面它也能稱得上在行?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）