汽車(chē)空調(diào)的基本功能主要包括以下幾個(gè)方面。

通風(fēng)系統(tǒng)：保證汽車(chē)行駛時(shí)室內(nèi)通風(fēng)，讓新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，排出灰塵、二氧化碳和有害氣體，冬天時(shí)還能加熱新風(fēng)，確保室內(nèi)溫度適宜。

加熱系統(tǒng)：加熱車(chē)內(nèi)空氣或從外部進(jìn)入車(chē)內(nèi)的新鮮空氣，達(dá)到加熱除濕的目的。

制冷系統(tǒng)：在車(chē)外環(huán)境溫度較高時(shí)降低車(chē)內(nèi)溫度，讓乘客感到?jīng)鏊孢m。

空氣凈化系統(tǒng)：過(guò)濾引入的空氣，清除車(chē)內(nèi)污濁氣體，保持空氣清潔。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)：由電氣元件、真空管路和控制機(jī)構(gòu)組成，用于調(diào)節(jié)制冷、制熱系統(tǒng)的溫度和壓力，控制室內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量和流向。

按驅(qū)動(dòng)方式，分為獨(dú)立型和非獨(dú)立型。獨(dú)立型制冷量大、運(yùn)行穩(wěn)定，但成本高、體積大、重量大，多用于大中型客車(chē)；非獨(dú)立型由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)影響，穩(wěn)定性差，多用于小型客車(chē)和轎車(chē)。

按空調(diào)性能，分為單一功能型和制冷制熱一體型。單一功能型制冷、制熱、通風(fēng)系統(tǒng)分開(kāi)安裝運(yùn)行，多用于大型客車(chē)、貨車(chē)；制冷制熱一體型制冷、制熱、通風(fēng)共用風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，有組合式和混合調(diào)溫式，多用于多用途車(chē)。

按調(diào)節(jié)方式，分為手動(dòng)、電子氣動(dòng)調(diào)節(jié)、全自動(dòng)調(diào)節(jié)和微電腦全自動(dòng)調(diào)節(jié)。手動(dòng)通過(guò)撥動(dòng)調(diào)節(jié)面板上的功能鍵調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單但功能單一；電子氣動(dòng)調(diào)節(jié)借助真空調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)自動(dòng)調(diào)節(jié)；全自動(dòng)調(diào)節(jié)借助計(jì)算等效電路自動(dòng)調(diào)節(jié)；微電腦全自動(dòng)調(diào)節(jié)以微電腦為中心，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境全方位優(yōu)化調(diào)節(jié)。

汽車(chē)空調(diào)制熱原理是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機(jī)吹過(guò)的空氣經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱后，空調(diào)出風(fēng)口吹出暖風(fēng)。判斷空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)作是否良好，若發(fā)現(xiàn)制冷不良、風(fēng)小或不制冷等問(wèn)題，需檢查部件是否正常運(yùn)作及是否缺冷凝劑。

汽車(chē)空調(diào)基本調(diào)節(jié)有風(fēng)量、風(fēng)向、溫度，風(fēng)量按鍵可手動(dòng)設(shè)定風(fēng)量大小，風(fēng)向按鍵有按鍵式和旋鈕式，有 5 種出風(fēng)模式，溫度按鍵部分高配車(chē)型有分區(qū)溫控功能。A/C 按鍵是制冷開(kāi)關(guān)，MAX A/C 鍵能讓空氣壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)最大輸出快速降溫，耗油較大。

內(nèi)外循環(huán)按鍵可選擇內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)模式。

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)一般由冷凝器、儲(chǔ)液罐、壓縮機(jī)、高低壓管路、蒸發(fā)器、膨脹閥等組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）