后輪胎爆裂的原因主要有以下這些。

創(chuàng)傷性開裂，這是車輛在行駛中碰撞、擠壓或刮擦異物導致的。開裂位置、形狀和大小通常不規(guī)則，有的只在橡膠表面，有的會傷及胎體簾線。如果只是橡膠表面輕微裂紋，不影響安全能繼續(xù)用，可要是傷及簾線就得盡快換。

老化龜裂，一般出現(xiàn)在輪胎使用后期，常見于胎肩或下胎側、溝槽底部，這是長期屈撓和生熱的自然變化。長時間低氣壓行駛會加速，但通常不影響輪胎壽命和安全，一般無需提前換。

輪胎磨損嚴重，就像鞋子穿久了會壞。

胎壓不足，好比人的血壓低了不行，輪胎易變形增加爆胎風險。

超載讓車子負擔過重，輪胎就容易爆。

路況不好，輪胎容易被扎破。

輪胎漏氣，被鐵釘?shù)燃怃J物刺扎暫時沒扎破也會漏氣引發(fā)爆胎。

胎壓過高，汽車高速行駛輪胎溫度升高、氣壓升高、輪胎變形、胎體彈性降低，動負荷增大，遇到沖擊易內裂或爆胎，所以夏季爆胎事故多。

胎壓不足，汽車高速行駛時，輪胎下沉量增大，急轉彎胎壁易著地，胎壁是薄弱部分，也會導致爆胎。

輪胎“帶病工作”，使用時間長磨損嚴重，冠上無花紋、胎壁變薄變成“光頭胎”或有薄弱環(huán)節(jié)，承受不了高速行駛的高壓、高溫就會爆胎。

總之，爆胎不是無緣無故的，高速公路、超速、超載、輪胎磨損老化、氣壓異常、輪胎質量差等都可能引發(fā)爆胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）