轉(zhuǎn)向助力泵異響是不少車主會(huì)遇到的問題，咱們來聊聊咋解決。

先檢查助力油罐有沒有滲油，管路接頭處有沒有滲油。確定不滲油后，再看看助力油罐內(nèi)是否缺油。

還要瞅瞅液壓油是不是變臟、變質(zhì)了。然后檢查助力泵有沒有損壞。

要是車的轉(zhuǎn)向機(jī)和助力系統(tǒng)沒問題，但打方向有“嘣嘣”異響且從底盤傳來，撥開前避震器防塵套，在避震器頂端抹黃油，不行就可能是避震器平面軸承壞了，得更換。

有的異響不是零件損壞，能不拆就不拆，先涂抹潤(rùn)滑劑。

轉(zhuǎn)向助力泵異響還可能是這些原因。比如液壓油過臟，流通不暢，打方向吃力，助力泵還會(huì)異響。助力油缺少或漏油，重點(diǎn)檢查油壺、油管、方向機(jī)。

助力皮帶過松或過緊，甚至皮帶老化，松緊度能調(diào)節(jié)，老化就得換。

還有，方向盤自由間隙每 10000 公里要檢查下，有異常得排查球頭、拉桿等。

用聽診器確認(rèn)是不是轉(zhuǎn)向助力泵本身異響，是就得換新的。機(jī)艙減震器、皮帶漲緊度、轉(zhuǎn)向拉桿球頭也要勤檢查。

轉(zhuǎn)向助力油達(dá)到原廠指定更換周期，比如 2 年或 5 萬公里，或者發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、污染，檢修或更換助力泵、方向機(jī)時(shí)，都要同步更換。

標(biāo)致、雪鐵龍等車型要用原廠專用的轉(zhuǎn)向助力油。要是濾芯不干凈堵塞，雜物多就拆下清洗。

助力泵固定不牢固，工作時(shí)震動(dòng)會(huì)異響，安裝時(shí)要檢查到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）