特斯拉用的電池品牌主要有松下、LG 和寧德時(shí)代。

松下是特斯拉早期的電池合作伙伴，為其提供了重要的 18650 初代電池，在特斯拉 Model S 和 Model X 的早期型號(hào)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

LG 在 2019 年后加入，為美國(guó)本土之外生產(chǎn)的特斯拉車型如中國(guó)和德國(guó)制造的 Model 3 和 Model Y 提供電池。

寧德時(shí)代從 2021 年開始與特斯拉合作，為入門級(jí)的 Model 3 和 Model Y 車型供應(yīng)第三代 LFP（鋰離子磷酸鐵鋰電池）技術(shù)。

特斯拉 Model 3 采用的電池組總能量為 55 kWh，由兩個(gè) 25 串 1 并和兩個(gè) 28 串 1 并的電池模塊組成，以 106 串 1 并的方式配置成電池包，電池容量為 161.5Ah，采用的是寧德時(shí)代 161Ah 的方形電芯。

寧德時(shí)代 LFP6228082-161Ah 電池規(guī)格書顯示，其額定電壓為 3.2 V，內(nèi)阻≤0.4mΩ，重量約 3.1Kg。該電芯采用卷繞技術(shù)，兩個(gè)卷芯平行并聯(lián)連接，同側(cè)出極耳。正極極耳片厚度為（975±5）μm，負(fù)極極耳片厚度為（775±5）μm。電芯引出極耳與極柱使用激光束焊接工藝，熔深和接觸面有特定參數(shù)。泄壓閥采用傳統(tǒng)鋁膜，厚度為（185±5）μm。

電池采用磷酸鐵鋰正極，標(biāo)準(zhǔn)電壓為 3.2V，額定容量為 161.5Ah，重量能量密度為 163Wh/kg，體積能量密度 366Wh/L。

電極設(shè)計(jì)方面，正極極片長(zhǎng) 22m，負(fù)極長(zhǎng) 22.6m，隔膜長(zhǎng) 23.7m，正極單面涂層的平均厚度為 94 μm，負(fù)極單面涂層的平均厚度為 71 μm，正極的平均負(fù)載量為 22.6 mg/cm2 ，負(fù)極的平均負(fù)載量為 10.7 mg/cm2 ，電極孔隙率約為 32%。正、負(fù)極單面涂層的面容量分別為 3.44、3.66 mAh/cm2 。

材料表征顯示，負(fù)極由天然片狀石墨顆粒組成，正極是球形的納米尺寸顆粒，EDX 分析表明陰極活性材料為 LFP。電解液鋰鹽為 LiPF6。

電化學(xué)性能方面，C/10 倍率測(cè)得電極放電面容量為（2.69±0.04）mAh/cm2，與電池實(shí)際測(cè)試結(jié)果一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）